niedziela, 29 grudnia 2013

Podnośnik samochodowy dla niepełnosprawnych Top Slider

Ciekawe rozwiązanie wspomagające transfer osoby niepełnosprawnej z wózka inwalidzkiego do samochodu, zarówno małego, jak i większego typu Van, proponuje firma AutoAdapt. Urządzenie Top Slider montuje się bezpośrednio na dachu samochodu (bagażnik dachowy), użycie wymaga niezwykle prostego i nie wymagającego siły rozłożenia konstrukcji, podpięcie osoby niepełnosprawnej do systemu podnoszącego, transfer wymaga jedynie minimalnej wprawy. Wszystko odbywa się płynnie i komfortowo, zarówno dla opiekuna, jak i pasażera. Maksymalny udźwig do 130 kg, rozwiązanie idealne dla osób z zanikiem mięśni, stwardnieniem rozsianym, po porażeniu cztero-kończynowym oraz po urazach kręgosłupa, a także pomocne dla niedołężnych osób starszych. Zapraszam do obejrzenia filmu, prezentującego użycie Top Slider oraz zapraszam na stronę dystrybutora urządzenia w Polsce.

czwartek, 15 sierpnia 2013

Fiat Scudo w ofercie Fiat Autonomy


Obok wersji Doblo przygotowanego do przewozu osób na wózkach inwalidzkich, firma Fiat proponuje model Scudo, który posiada kilka opcji adaptacyjnych, najprostsza i najtańsza z platformą najazdową (prezentowana na zdjęciu) oraz z windą hydrauliczną, sterowaną pilotem, przeznaczoną do wwiezienia wózka do wnętrza pojazdu. Każda z wersji posiada szynowe systemy mocowania wózka do podłogi oraz system pasów bezpieczeństwa. Zapraszam na stronę Fiat Autonomy po bliższe szczegóły.

niedziela, 12 maja 2013

Ribaltina - platforma do przesiadania z wózka inwalidzkiego - rozwiązanie włoskiej firmy KIVI mobility


Włoska firma KIVI mobility, ekspert w zakresie rozwiązań ułatwiających korzystanie osobom niepełnosprawnym z samochodu, proponuje platformą, składaną, pomocną przy wsiadaniu/wysiadaniu z samochodu, zarówno dla kierowcy jak i pasażera, poprzez transfer ciała nad progiem auta bez potrzeby dźwignięcia - wystarczy się przesunąć. Urządzenie skierowane jest dla osób, które mają trudności z samodzielnym wyjściem z samochodu, szczególnie tetraplegia, SM, zanik mięśni oraz każde inne schorzenie powodujące poważne ograniczenia ruchowe. Platforma jest na stałe zamocowana w aucie, po użyciu chowa się z boku fotela. Montaż urządzenia jest niezwykle prosty, nie wiąże się z drastyczną przebudową samochodu. Maksymalny udźwig platformy wynosi ok 120 kg. Dodatkowym atutem jest bezpieczeństwo, nie ma możliwości zsunięcia się jak w przypadku przenośnych platform. Ławeczka posiada oznakowanie CE. Zapraszam na stronę producenta oraz na stronę dystrybutora (również z usługą montażu) ławeczki Ribaltina w Polsce.

piątek, 19 kwietnia 2013

Rampy do samochodów w ofercie niemieckiej firmy Graepel


Niemiecka firma Graepel, proponuje, zarówno profesjonalnym przewoźnikom, jak i osobom indywidualnym, rampy wjazdowe dla wózka inwalidzkiego montowane w specjalnie do tego przeznaczonych samochodach - typu bus, Van. Rampa mocowana jest do podłogi samochodu, część jezdna wykonana jest z perforowanej blachy, która znakomicie odprowadza wodę podczas opadów, a także gwarantuje doskonałą przyczepność dla butów lub kół wózka inwalidzkiego. Rampy wykonane są z aluminium, cechują się niską wagą, bardzo dobrymi parametrami wytrzymałościowymi, są składane - rozłożenie i złożenie, dzięki specjalnemu systemowi mocowania zajmuje kilka sekund. Firma oferuje również pomoc w zakresie projektowania indywidualnego dla większych zamówień. Zapraszam na stronę internetową firmy Graepel oraz na stronę dystrybutora w Polsce produktów tej marki.

wtorek, 12 marca 2013

Dacia Dokker TPMR w ofercie Renault Tech

Dacia, legenda rumuńskiej motoryzacji, marka aut istniejąca od 1952 roku, obecnie filia francuskiego giganta motoryzacyjnego, firmy Renault, oferuje specjalnie przerobiony dla niepełnosprawnych kombivan Dokker model Dokker TPMR (transport osób z ograniczoną sprawnością ruchową). Auto przystosowane jest do przewożenia pasażera bezpośrednio na wózku inwalidzkim, w tej opcji oprócz osoby na wózku możliwy jest przejazd kolejnych dwóch osób, po zamontowaniu foteli tylnych, samochód może być używany do przewozu pięciu osób sprawnych, możliwa jest również wersja z pięcioma pasażerami na fotelach oraz jedną osobą na wózku inwalidzkim.
Dacia Dokker TPMR przygotowana jest przez firmę Renault Tech, stanowi konstrukcję, która całościowo odpowiada na potrzeby transportu osób niepełnosprawnych (zarówno dla indywidualnych osób niepełnosprawnych, instytucji jak i firm zawodowo zajmujących się transportem), w oparciu o wieloletnie doświadczenie firmy oraz wysokiej klasy umiejętności konstruktorów. Auto posiada obniżoną podłogę, dzięki czemu różnica poziomów jest minimalna i przy niewielkim wysiłku opiekun może wprowadzić wózek inwalidzki po specjalnej, wykonanej z aluminium, niezwykle lekkiej rampie, której powierzchnia jest antypoślizgowa (struktura powierzchni imituje plaster miodu). Maksymalne obciążenie rampy nie może przekroczyć 300 kg. Podłoga (obniżona) wykonana jest z materiału kompozytowego, obniża to masę pojazdu oraz zapewnia wyjątkową trwałość i zmniejszenie liczby wykorzystywanych części. Podczas jazdy wózek przymocowany jest przy użyciu nowoczesnego systemu mocowania oraz zabezpieczenia pasami w przypadku kolizji. Zapraszam na stronę Renault Tech. Debiut samochodu na rynku oczekiwany jest pod koniec marca 2013 roku.

niedziela, 20 stycznia 2013

Obręcze przyśpieszania montowane na kierownicy włoskiej firmy Guidosimplex


 Elektroniczna lub elektromechaniczna obręcz przyśpieszania, montowana na kierownicy samochodu, skierowana jest szczególnie dla osób z niepełnosprawnością kończyn dolnych ale z warunkiem pełnej sprawności rąk. Urządzenie montowane jest ponad obręczą kierownicy, jednoczesne dociśnięcie rękoma obręczy powoduje zwiększenie prędkości pojazdu. Eliminuje to potrzebę montowania w samochodzie manetki gazu, jednakże możliwe jest zamontowanie obręczy jako jedną z dwu opcji przystosowania samochodu. Rozwiązanie to znakomicie sprawdza się w dłuższej podróży, nie męczy dłoni ani rąk. Podczas skręcania obręcz obraca się wraz z kierownicą. Nie koliduje z poduszką powietrzną, tym samym rozwiązanie to nie stwarza dodatkowego zagrożenia w czasie kolizji. Produkty włoskiej firmy Guidosimplex montowane są w warsztatach polecanych przez firmę FIAT w Polsce, niemal w każdym modelu tej marki. Dystrybutorem urządzeń Guidosimplex w Polsce jest warszawska firma Efektor. Zapraszam również na stronę internetową firmy Guidosimplex.

czwartek, 13 grudnia 2012

Auto dla osób z niedowładem lub brakiem nóg - urządzenia firmy CEBRON - SA, RGH II, RGH III


Od ponad 50 lat, Centrum Badawczo-Rozwojowe Rehabilitacji Osób Niepełnosprawnych - CEBRON, przekształcone w 2011 roku w CEBRON - Spółdzielnia Pracy, prowadzi badania naukowe i realizacje konstruktorskie w zakresie adaptacji samochodów osobowych dla kierowców z niedowładem lub brakiem kończyn dolnych (także jednej z nich). Efektem pracy jest skonstruowanie dwóch unikalnych na polskim rynku urządzeń - SA oraz RGH II (7.04.2011 Instytut Transportu Samochodowego przyznał Certyfikat Zgodności dla tego urządzenia) i RGH III.
Urządzenie SA, montowane w samochodach z silnikiem benzynowym, skierowane dla osób z niedowładem lub brakiem lewej nogi lub dwóch nóg. Główną częścią mechanizmu SA jest siłownik podciśnieniowy, który automatycznie steruje pracą sprzęgła, powoduje jego wy-sprzęglenie (gdy kierowca dotyka dźwigni zmiany biegów) lub za-sprzęglenie (po zdjęciu ręki z dźwigni zmiany biegów i dodaniu gazu). Sterowanie sprzęgłem odbywa się również podczas ruszania, zmian biegów i zatrzymywania samochodu.
Urządzenia RGH II oraz RGH III, skierowane jest dla osób z niedowładem lub brakiem prawej nogi lub dwóch nóg. RGH to dźwignia sterująca umieszczona przy podłodze samochodu, w pobliżu dźwigni zmiany biegów. Połączona jest teleskopowo z pedałem hamulca - zakończona jest rękojeścią. Odpychanie dźwigni do przodu powoduje hamowanie auta, a przekręcanie rękojeści, prostopadle do osi obrotu w RGH II, równolegle w RGH III - przyśpieszanie samochodu.
Zapraszam na stronę internetową warszawskiej firmy CEBRON.